Boyd DD -544 - Historia

Boyd DD -544 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boyd

Joseph Boyd otettiin laivaston palvelukseen 4. huhtikuuta 1803 luottamusmiehenä. 16. helmikuuta 1804 hän osallistui retkikuntaan, joka poltti Philadelphian sen jälkeen, kun Tripolitanians valloitti hänet. Boydista tuli myöhemmin virkailija.

(DD-544: dp. 2050; 1,376'5 "; b. 39'7"; dr. 17'9 "; s. 35 k .;
cpl. 329; a. 5 5 ", 10 21" TT .; cl. Nuolentekijä)

Boydin (DD-544) lanseerasi 29. lokakuuta 1942 Bethlehem Steel Co., San Pedro, Kalifornia; sponsoroi rouva C. W. Styer, kapteeni Styerin vaimo; ja komentaja 8.5.1943 komentajaluutnantti U. S. G. Sharp saapui ja.

Tyynenmeren laivaston yksikönä Boyd lähti Pearl Harboriin 14. heinäkuuta 1943. Lisäkoulutuksen jälkeen hän osallistui Baker Islandin miehitykseen (1. syyskuuta 1943) ja liittyi sitten pikakuljettajiin seulonta -aluksena Wake Islandin raidalle ( Lokakuuta) ja Gilbert-saarten laskeutumiset (19. marraskuuta 8. joulukuuta). Naurun saaren pommitusten aikana (8. joulukuuta) Boyd vahingoittui japanilaisella rannalla sijaitsevalla akulla pelastustehtävissä. Tämän seurauksena hänen oli palattava Espiritu Santoon, New Hebridesille, korjattavaksi.

Korjausten jälkeen Boyd saapui Pearl Harboriin 23. maaliskuuta 1944. Hän liittyi TF 58: een Hollandian laskeutumiseen (21.-24. huhtikuuta); Truk-Satawan-Ponape-hyökkäys (29. huhtikuuta-1. toukokuuta); Saipan-lasku (11.-24. Kesäkuuta); Ensimmäinen Bonins-hyökkäys (15.-16. Kesäkuuta); Filippiinienmeren taistelu (19. -20. Kesäkuuta) - 2.d Bonins -hyökkäys (24. kesäkuuta); 3d Bonins raid (3-4. Heinäkuuta,

Guamin hyökkäys (12. heinäkuuta-15. elokuuta); Palau-Yap-Ulithk-hyökkäys (25.-27. Heinäkuuta); Neljäs Bonins-hyökkäys (4-5. Elokuuta) Etelä-Palaus-miehitys (9.-24. Syyskuuta) ja Morotal-laskeutumiset (15. syyskuuta). Sitten hän liittyi TF 38: een lakkoihin Okinawa (10. lokakuuta), Pohjois-Luzon ja Formosa (11.-14. Lokakuuta) ja Luzon (15. lokakuuta) vastaan, jotka edeltävät Leyten laskeutumista. Osallistuttuaan Leytenlahden taisteluun (24.-25. Lokakuuta) hän tarkasteli lentoyhtiöitä, jotka aloittivat iskut Luzonia vastaan ​​(5-6., 13.-14. Ja 19.-25. Marraskuuta).

Boyd toimi saattaja -aluksena 31. joulukuuta 1944 ja 22. tammikuuta 1945 välisenä aikana. Sitten hän osallistui 24. tammikuuta 1945 Iwo Jiman pommituksiin ja saaren miehittämiseen (19. helmikuuta-1. maaliskuuta). Hän saapui Okinawasta 25. maaliskuuta ja pysyi siellä seulontatehtävissä 30. kesäkuuta asti. Sitten hän liittyi jälleen kolmanteen laivastoon lakkoihin Japanin kotisaaria vastaan ​​(10. heinäkuuta-7. elokuuta). Yksi ensimmäisistä aluksista t9 palasi Yhdysvaltoihin Japanin antautumisen jälkeen, Boyd lähti Okinawasta 7. syyskuuta ja tehtiin huolto Mare Island Navy Yardilla (25. syyskuuta-28. marraskuuta). Sitten hän muutti San Diegoon, saapuessaan 14. tammikuuta 1946, ja hänet siirrettiin pois käytöstä. Varalla 15. tammikuuta 1947.

24. marraskuuta 1950 lähetetty hävittäjä ilmoitti Tyynenmeren laivastolle. Koulutuksen jälkeen länsirannikolla Boyd lähti Koreaan 28. toukokuuta 1951. kiertue. Hän palveli Wonsan-saartossa ja osallistui amfibio-mielenosoitukseen Kojon edustalla (6.-15. Lokakuuta). Hän lähti Korean vesiltä tammikuun lopussa ja saapui San Diegoon 16. helmikuuta 1953. Korean taistelujen päättymisen jälkeen Boyd on jatkanut toimintaansa länsirannikolla ja tehnyt kolme Kaukoidän kiertuetta.

Boyd sai 11 taistelutähteä.


BOYD DD 544

Tässä osassa luetellaan aluksen nimet ja nimitykset elinaikanaan. Lista on aikajärjestyksessä.

    Fletcher -luokan tuhoaja
    Keel Laid 2. huhtikuuta 1942 - käynnistettiin 29. lokakuuta 1942

Haettu laivaston rekisteristä 1. lokakuuta 1969

Merivoimien kannet

Tässä osassa luetellaan aktiiviset linkit sivuille, jotka näyttävät alukseen liittyviä kansia. Jokaiselle aluksen inkarnaatiolle (eli jokaiselle "Aluksen nimi ja nimityshistoria" -osion merkinnälle) tulisi olla erillinen sivusarja. Kannet on esitettävä aikajärjestyksessä (tai niin hyvin kuin voidaan määrittää).

Koska aluksella voi olla monia kansia, ne voidaan jakaa useille sivuille, joten sivujen lataaminen ei kestä ikuisesti. Jokaisen sivulinkin vieressä on oltava kyseisen sivun kansien ajanjakso.

Postimerkit

Tässä osassa on esimerkkejä aluksen käyttämistä postimerkeistä. Jokaiselle aluksen inkarnaatiolle (eli jokaiselle "Aluksen nimi ja nimityshistoria" -osion merkinnälle) on oltava erillinen postileima. Jokaisen sarjan sisällä postimerkit on lueteltava niiden luokitustyypin mukaan. Jos useammalla kuin yhdellä postileimalla on sama luokitus, ne tulee lajitella edelleen aikaisimman tunnetun käyttöpäivän mukaan.

Postimerkkiä ei saa sisällyttää, ellei siihen ole liitetty lähikuvia ja/tai kuvaa kansista, jossa kyseinen postimerkki on. Ajanjaksojen PITÄÄ perustua VAIN MUSEON KANSIIN, ja niiden odotetaan muuttuvan, kun lisää kansia lisätään.
 
& gt & gt & gt Jos sinulla on parempi esimerkki jollekin postimerkeille, korvaa olemassa oleva esimerkki.


USS Boyd (DD 544)

Käytöstä poistettu 15. tammikuuta 1947.
Käyttöön otettu 24. marraskuuta 1950.
Käytöstä poistettu ja purettu 1. lokakuuta 1969.
Siirtyi Turkkiin 1. lokakuuta 1969 ja nimettiin uudelleen Iskenderuniksi.
Iskenderun iski ja romutettiin vuonna 1981.

USS Boydin komennot (DD 544)

Huomaa, että työskentelemme edelleen tämän osion parissa.

KomentajaAlkaenVastaanottaja
1Ltd. Ulysses Simpson Grant Sharp, Jr., USN8. toukokuuta 194310. marraskuuta 1944
2T/Cdr. Archibald Egerton Teall, USN10. marraskuuta 1944

Voit auttaa parantamaan komentoja
Lähetä aluksen tapahtumat/kommentit/päivitykset napsauttamalla tätä.
Käytä tätä, jos huomaat virheitä tai haluat parantaa tätä toimitussivua.

Merkittäviä Boydin tapahtumia ovat:

19. tammikuuta 1945
USS Balao (tohtori M.R. de Arellano, USN) lopetti 7. sotapartionsa Guamissa. Hänet saattoi USS Boyd.

Guamissa hänet asensivat Submarine Division 282 Relief -ryhmä ja USS Apollo. Kunnostus valmistui 3. helmikuuta 1945. Koulutus suoritettiin 8. -19. Helmikuuta 1945.

Media linkit


USS Boyd DD-544 (1943-1969)

Pyydä ILMAINEN paketti ja saat parhaat tiedot ja resurssit mesotelioomasta, joka toimitetaan sinulle yhdessä yössä.

Kaikki sisältö on tekijänoikeuksia 2021 | Meistä

Asianajajan mainonta. Tätä verkkosivustoa sponsoroi Seeger Weiss LLP, jolla on toimistot New Yorkissa, New Jerseyssä ja Philadelphiassa. Yrityksen pääosoite ja puhelinnumero ovat 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Tämän verkkosivuston tiedot on tarkoitettu vain tiedoksi, eikä niiden tarkoituksena ole antaa erityisiä oikeudellisia tai lääketieteellisiä neuvoja. Älä lopeta määrätyn lääkkeen ottamista keskustelematta ensin lääkärisi kanssa. Lääkkeen lopettaminen ilman lääkärin neuvoja voi johtaa vammaan tai kuolemaan. Seeger Weiss LLP: n tai sen asianajajien aiemmat tulokset eivät takaa tai ennusta vastaavaa tulosta tulevissa asioissa. Jos olet laillinen tekijänoikeuden haltija ja uskot, että tämän sivuston sivu on "kohtuullisen käytön" rajojen ulkopuolella ja loukkaa asiakkaasi tekijänoikeuksia, meihin voi ottaa yhteyttä tekijänoikeusasioissa osoitteessa [email  protected]


DD-544 Boyd

Boyd (DD-544) asetettiin 2. huhtikuuta 1942, ja sen käynnisti 29. lokakuuta 1942 Bethlehem Steel Co., San Pedro Calif. komennossa.

Tyynenmeren laivaston yksikönä Boyd lähti Pearl Harboriin 14. heinäkuuta 1943. Lisäkoulutuksen jälkeen hän osallistui Baker Islandin miehitykseen (1. syyskuuta 1943) ja liittyi sitten pikakuljettajiin seulonta -aluksena Wake Islandin raidalle ( Lokakuuta) ja Gilbert-saarten laskeutumiset (19. marraskuuta-8. joulukuuta). Naurun saaren pommitusten aikana (8. joulukuuta) Boyd vahingoittui japanilaisen rannan akun ollessa pelastustehtävässä. Tämän seurauksena hänen oli palattava Espiritu Santoon, New Hebridesille, korjattavaksi.

Korjausten jälkeen Boyd saapui Pearl Harboriin 23. maaliskuuta 1944. Hän liittyi TF 58: een Hollandia-laskeutumiseen (21.-24. Huhtikuuta) Truk-Satawan-Ponape-hyökkäykseen (29. huhtikuuta-1. toukokuuta) Saipan-laskeutumiseen (11.-24. Kesäkuuta) 1. Bonins-hyökkäys ( 15.-16.6.) Filippiinienmeren taistelu (19.-20.6.) 2.d Bonins-hyökkäys (24.6.) 25.-27. Heinäkuuta) 4. Bonins-hyökkäys (4-5. Elokuuta) Etelä-Palaus-miehitys (9.-24. Syyskuuta) ja Morotain laskeutumiset (15. syyskuuta). Sitten hän liittyi TF 38: een lakkoihin Okinawa (10. lokakuuta), Pohjois-Luzon ja Formosa (11.-14. Lokakuuta) ja Luzon (15. lokakuuta) vastaan, jotka edeltävät Leyten laskeutumista. Osallistuttuaan Leytenlahdesta taisteluun (24.-25. Lokakuuta) hän tarkasteli lentoyhtiöitä, jotka aloittivat iskut Luzonia vastaan ​​(5-6., 13.-14. Ja 19.-25. Marraskuuta).

Boyd toimi saattaja -aluksena 31. joulukuuta 1944 ja 22. tammikuuta 1945 välisenä aikana. Sitten hän osallistui 24. tammikuuta 1945 Iwo Jiman pommituksiin ja saaren miehittämiseen (19. helmikuuta-1. maaliskuuta). Hän saapui Okinawasta 95. Sitten hän liittyi jälleen kolmanteen laivastoon lakkoihin Japanin kotisaaria vastaan ​​(10. heinäkuuta-7. elokuuta). Yksi ensimmäisistä aluksista, jotka palasivat Yhdysvaltoihin Japanin antautumisen jälkeen, Boyd lähti Okinawasta 7. syyskuuta ja tehtiin huoltoa Mare Island Navy Yardilla (25. syyskuuta-28. marraskuuta). Sitten hän muutti San Diegoon ja saapui 14. tammikuuta 1948, ja hänet siirrettiin varaukseen 15. tammikuuta 1947.

24. marraskuuta 1950 käyttöön otettu hävittäjä ilmoitti Tyynenmeren laivastolle. Koulutuksen jälkeen länsirannikolla Boyd lähti Koreaan 28. toukokuuta 1951. Hän pysyi siellä, palvellessaan TF 77: ssä ja Formosan salmen partiossa, kunnes palasi San Diegoon 21. joulukuuta 1951. kiertue. Hän palveli Wonsan-saartossa ja osallistui amfibio-mielenosoitukseen Kojon lähellä (6.-15. Lokakuuta). Hän lähti Korean vesiltä tammikuun lopussa ja saapui San Diegoon 16. helmikuuta 1953. Korean taistelujen päättymisen jälkeen Boyd on jatkanut toimintaansa länsirannikolla ja tehnyt kolme Kaukoidän kiertuetta. Hänet poistettiin käytöstä ja kolaroitiin 1. lokakuuta 1969 ja myytiin Turkille samana päivänä. Uudelleen nimetty Iskenderun, hän palveli Turkin laivastossa, kunnes se iski ja romutettiin vuonna 1981.

Boyd sai 11 taistelutähteä toisesta maailmansodasta ja viisi korealaisesta palvelustaan.


Boyd DD -544 - Historia

Herätä risteilykirja elämään tällä multimediaesityksellä

Tämä CD ylittää odotuksesi

Suuri osa merivoimien historiaa.

Ostaisit tarkan kopion USS Boyd DD 544 risteilykirja tänä aikana. Jokainen sivu on sijoitettu a CD vuosien miellyttävään tietokoneen katseluun. The CD tulee muovisuojuksessa, jossa on mukautettu etiketti. Jokainen sivu on parannettu ja luettavissa. Tällaiset harvinaiset risteilykirjat myyvät sadalla dollarilla tai enemmän, kun ostat varsinaisen paperiversion, jos löydät sellaisen myynnissä.

Tämä olisi loistava lahja itsellesi tai jollekulle tutulle, joka on saattanut palvella häntä. Yleensä vain YKSI perheenjäsenellä on alkuperäinen kirja. CD mahdollistaa myös muiden perheenjäsenten saada kopion. Et tule pettymään, takaamme sen.

Jotkut tämän kirjan kohteista ovat seuraavat:

  • Satamat: Bangkok, Hongkong, Subic Bay ja Manila Filippiinit, Kaohsiung Formosa Kiina, Okinawa Sasebo ja Yokosuka Japani, Midway Island, Pearl Harbor, San Diego ja San Francisco.
  • Miehistöluettelo (Name Rank) Lajiteltu kotikaupungin osavaltion mukaan
  • Monet miehistön toimintakuvat
  • Plus paljon muuta

Yli 293 valokuvaa noin 50 sivulla.

Kun katsot tätä kirjaa, tiedät millaista elämä tällä oli Hävittäjä tänä aikana.


Mcc lc

Boyd được đặt lườn tại xưởng tàu cãa hãng Bethlehem Steel Co. ở San Pedro, California, 2. tammikuuta 1942. 5. toukokuuta 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Ulysses SG Sharp, Jr ..

1943 Sửa đổi

Gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương, Boyd khởi hành đi Trân Châu Cảng vào ngày 14. tammikuuta 1943. trò tàu hộ tống cho đợt tấn công lên đảo Wake trong các ngày 5 và 6 tháng 10, cũng như trong cuộc đổ bộ lên quần đảo Gilbert từ ngày 19 tháng 11 đến ng ng 8 h đảo Gilbert, nó được ghi công đã đánh chìm tàu ​​ngầm I-39 của Hải quân Nhật Bản, một chiếc thuộc lớp B1/I-15 có trọng lượng choán nước còn lớn hơn bản thân chiếc tàu khu trục, và có khả năng mang theo một thin.

Trong khi bắn phá đảo Nauru vào ngày 8 th 12g, Boyd bị hư hại bởi hỏa lực của một khẩu đội pháo phòng thủ duyên hải Nhật Bản trong một nhiệm vụ giải cứu nó chịu đựng tổn thất một sĩ quan và th thn th k th thn thn thn [1] Nó phải quay ja Espiritu Santo, New Hebrides để sửa chữa.

1944 Sửa đổi

Sau khi hoàn tất sửa chữa, Boyd đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 23. tammikuuta 1944. Nó tham gia cùng Lực lượng Đặc nhiệm 58 trong các hoạt động: đổ bộ lên Hollandia từ ngày 21 đến ngày th n 24 h 29. toukokuuta 4 viikkoa 1. thi hai vào ngày 24 tháng 6 bắn phá Bonin lần thứ ba trong các ngày 3-4 tháng 7 chiếm đóng Guam từ ngày 12 tháng 7 đến ngày 15 tháng 8 bắn phá Palau-Yap-Ulithi 25 27 ng ngà phá Bonin lần thứ tư vào các ngày 4-5 tháng 8 chiếm phần Nam Palaus từ ngày 9 đến ngày 24 tháng 9 và đổ bộ lên Morotai vào ngày 15 thang 9.

Sau đó Boyd gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 38 cho các cuộc không kích lên Okinawa vào ngày 10 thng 10, lên Đài Lainaus vàa phía Bắc Luzon từ ngày 11 đến ngày 14 tháng 10 hl 10 h bộ lên Leyte. Sau khi tham gia trận Hải chiến vịnh Leyte trong các ngày 24 và 25 tháng 10, nó hộ tống các tàu sân bay cho các cuộc không kích tiếp theo lên Luzon vào các ngày 5, 11 v. 11.

1945 Sửa đổi

Từ ngày 31 tháng 12 năm 1944 đến ngày 22 tháng 1 năm 1945, Boyd phục vụ như một tàu hộ tống. Nó tham gia cuộc bắn phá Iwo Jima, rồi trong chính cuộc đổ bộ lên đảo này từ ngày 19 tháng 2 đến ngày 1 tháng 3. Nó đi đến ngoài khơi Okinawa vào n n n n ụ,,, đến ngày 30 tháng 6. Con tàu gia nhập trở lại Đệ Tam hạm đội cho các cuộc không kích lên chính quốc Nhật Bản từ ngày 10 tháng 7 đến ngày 7 tháng 8.

Boyd là một trong những con tàu quay trở về Hoa Kỳ đầu tiên sau khi Nhật Bản đầu hàng khi nó rời Okinawa vào ngày 7 tháng 9, và được đại tu tại Xưởng hải tãn Maña Con tàu di chuyển đến San Diego, đến nơi vào ngày 14. tammikuuta 1947, nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 1 năm 1947 và được đưa về lự bượ lược.

1950-1969 Sửa đổi

Boyd được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 24. toukokuuta 11 n 1950, và trình diện để phục vụ cùng Hạm đội Thái Bình Dương. Sau khi huấn luyện tại vùng bờ Tây, nó lên đường đi laulaa Triều Tiên vào ngày 28. toukokuuta 1951, hoạt động cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 tại đây vể t Lo trầ ci cong v. San Diego vào ngày 21. toukokuuta 12. marraskuuta 1951. Nó lại rời San Diego vào ngày 12. toukokuuta 1952 cho lượt bố trí thứ hai tại Triều Tiên, phục vụ cho việc phong tỏa Wonsan và di trễnơ Ko tha từ ngày 6 đến ngày 15 tháng 10. Chiếc tàu khu trục rờ vùng biển Triều Tiên vào cuối tháng 1 n 1953 và ề đến San Diego vào ngày 16 tháng 2. Sau khi kết thộtọ nạn vùng bờ Tây, và còn được bố trí thêm ba lượt hoạt động khác tại Viễn Đông.

Phục vụ Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ Sửa đổi

Boyd được cho xuất biên chế vào ngày 1. toukokuuta 1969, rút ​​khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân, rồi được chuyển cho Thổ Nhĩ Kỳ. Con tàu phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG Iskenderun (D-343). Nó ngừng hoạt động năm 1981 và bị tháo dỡ.

Boyd được tặng thưởng mười một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, và được tặng thêm năm Ngôi sao Chiến trận khác khi phục vụ tại Triều


Kuvaus

Tarjoamme mielellämme klassisen tyylin 5 paneelin mukautetun Yhdysvaltain laivaston tuhoajan DD 544 USS Boyd -kirjontahatun.

Lisämaksusta (ja valinnaisesta) 7,00 dollarin lisämaksusta hatumme voidaan räätälöidä enintään kahdella 14 merkin pituisella tekstirivillä (välilyönnit mukaan lukien), kuten veteraanin sukunimellä ja korolla ja arvolla ensimmäisellä rivillä, ja palvelusvuosia toisella linjalla.

DD 544 USS Boyd -kirjailtu hattu on saatavana kahdessa eri tyylissä. Perinteinen “korkea profiili ja#8221 litteä laskujen snapback -tyyli (aitoa vihreää visiirin alla tasaisen laskun pohjassa) tai moderni “medium -profiili ” kaareva laskutakki ja#8220baseball -lippis ” -tyyli. Molemmat tyylit ovat “Yksi koko sopii kaikille ”. Hatumme on valmistettu kestävästä 100% puuvillasta hengittävyyden ja mukavuuden takaamiseksi.

Koska näille “ tilaustyönä valmistetuille ja#8221 hattuille on suuri kirjontakyky, odota 4 viikkoa toimitusta.

Jos sinulla on kysyttävää hattuvalikoimastamme, ota meihin yhteyttä numeroon 904-425-1204 tai lähetä sähköpostia osoitteeseen [email  protected], niin puhumme sinulle mielellämme!


Uutiskirjeemme

Tuotteen Kuvaus

USS Boyd DD 544

Westpac -risteily

Risteilykirja 1955

Herätä risteilykirja elämään tällä multimediaesityksellä

Tämä CD ylittää odotuksesi

Suuri osa laivaston historiaa.

Ostaisit USS Boyd DD 544 risteilykirja tänä aikana. Jokainen sivu on sijoitettu a CD vuosien miellyttävään tietokoneen katseluun. The CD tulee muovisuojuksessa, jossa on mukautettu etiketti. Jokainen sivu on parannettu ja luettavissa. Tällaiset harvinaiset risteilykirjat myyvät sadalla dollarilla tai enemmän, kun ostat varsinaisen paperiversion, jos löydät sellaisen myynnissä.

Tämä olisi loistava lahja itsellesi tai jollekulle tutulle, joka on saattanut palvella häntä. Yleensä vain YKSI perheenjäsenellä on alkuperäinen kirja. CD mahdollistaa myös muiden perheenjäsenten saada kopion. Et tule pettymään, takaamme sen.

Jotkut tämän kirjan kohteista ovat seuraavat:

  • Satamat: Bangkok, Hongkong, Subic Bay ja Manila Filippiinit, Kaohsiung Formosa Kiina, Okinawa Sasebo ja Yokosuka Japani, Midway Island, Pearl Harbor, San Diego ja San Francisco.
  • Miehistöluettelo (Name Rank) Lajiteltu kotikaupungin osavaltion mukaan
  • Monet miehistön toimintakuvat
  • Plus paljon muuta

Yli 293 valokuvaa noin 50 sivulla.

Kun katsot tätä kirjaa, tiedät millaista elämä tällä oli Hävittäjä tänä aikana.

Lisäbonus:

  • 6 minuutin ääni & quot Boot Campin äänet & quot 50 -luvun lopulla 60 -luvun alussa
  • Muita mielenkiintoisia kohteita ovat:
    • Vangitsemisen vala
    • Merimiesten uskontunnustus
    • Yhdysvaltain laivaston ydinarvot
    • Sotilaalliset menettelysäännöt
    • Navy Terminology Origins (8 sivua)
    • Esimerkkejä: Scuttlebutt, Rasvan pureskelu, Paholainen maksamaan,
    • Hunky-Dory ja paljon muuta.

    Miksi CD paperikirjan sijaan?

    • Kuvat eivät huonone ajan myötä.
    • Itsenäinen CD ei ladattavaa ohjelmistoa.
    • Pikkukuvat, sisällysluettelo ja hakemisto helppo katsella viite.
    • Katso digitaalisena kääntökirjana tai katso diaesitystä. (Määrität ajoitusasetukset)
    • Takaisin maahan isänmaallista musiikkia ja laivaston ääniä voidaan kytkeä päälle tai pois.
    • Katseluvaihtoehdot on kuvattu ohjeessa.
    • Lisää suosikkisivusi kirjanmerkkeihin.
    • Näytön laatu voi olla parempi kuin paperikopio, jolla on mahdollisuus suurenna mitä tahansa sivua.
    • Koko sivun katselu diaesitys, jota voit ohjata nuolinäppäimillä tai hiirellä.
    • Suunniteltu toimimaan Microsoft -alustalla. (Ei Apple tai Mac) Toimii Windows 98: ssa tai uudemmassa.

    Henkilökohtainen kommentti & quot; Navyboy63 & quot;

    Risteilykirja -CD on loistava edullinen tapa säilyttää historiallinen perheperintö itsellesi, lapsillesi tai lastenlapsillesi, varsinkin jos sinä tai läheisesi olet palvellut aluksella. Se on tapa saada yhteys menneisyyteen varsinkin jos sinulla ei ole enää inhimillistä yhteyttä.

    Jos rakkaasi on edelleen kanssamme, hän saattaa pitää tätä korvaamattomana lahjana. Tilastot osoittavat, että vain 25–35% merimiehistä osti oman risteilykirjan. Moni varmaan toivoi, että olisi. Se on mukava tapa näyttää heille, että välität heidän menneisyydestään ja arvostat uhrauksia, joita he ja monet muut ovat tehneet sinun ja VAPAUS maamme. Olisi myös loistava koulujen tutkimusprojekteihin tai vain omaan etuun toisen maailmansodan asiakirjoista.

    Emme koskaan tienneet, millaista elämä oli merimiehelle toisessa maailmansodassa, ennen kuin aloimme kiinnostaa näitä mahtavia kirjoja. Löysimme kuvia, joiden olemassaolosta emme tienneet, sukulaisesta, joka palveli USS Essex CV 9: ssä toisen maailmansodan aikana. Hän kuoli hyvin nuorena, emmekä koskaan saaneet tilaisuutta kuulla monia hänen tarinoitaan. Jotenkin katsomalla hänen risteilykirjansa, jota emme koskaan nähneet vasta äskettäin, on yhdistänyt perheen hänen perintöönsä ja merivoimien perintöön. Vaikka emme löytäneet risteilykirjan kuvia, se oli loistava tapa nähdä, millainen elämä oli hänelle. Pidämme niitä nyt perheen aarteina. Hänen lapsensa, lapsenlapsensa ja lastenlapsensa voivat aina olla yhteydessä häneen jollakin pienellä tavalla, josta he voivat olla ylpeitä. Tämä motivoi ja saa meidät tutkimaan ja kehittämään näitä upeita risteilykirjoja. Toivottavasti voit kokea saman perheellesi.

    Jos sinulla on kysyttävää, lähetä meille sähköpostia ennen ostamista.

    Ostaja maksaa lähetys- ja käsittelykulut. Toimituskulut Yhdysvaltojen ulkopuolella vaihtelevat sijainnin mukaan.

    Tarkista palautteemme. Asiakkaat, jotka ovat ostaneet nämä CD -levyt, ovat olleet erittäin tyytyväisiä tuotteeseen.

    Muista lisätä meidät joukkoosi!

    Kiitos mielenkiinnostanne!


    Powered by
    Ilmainen listaustyökalu. Listaa kohteesi nopeasti ja helposti ja hallita aktiivisia kohteitasi.

    Tämä CD on tarkoitettu vain henkilökohtaiseen käyttöön

    Tekijänoikeus © 2003-2010 Great Naval Images LLC. Kaikki oikeudet pidätetään.


    “Tyynenmeren yli ” – Robert Mansur, veteraani kuvailee toisen maailmansodan palvelua

    Pian valmistuttuaan Jefferson City (Mo.) High Schoolista vuonna 1939 Robert Mansur opiskeli puolitoista vuotta entisessä Jefferson City Junior College -oppilaitoksessa. Hänen ilmoittautumisensa Missourin yliopistoon vuonna 1941 sai hänet kuitenkin ohjelmaan, joka ei ainoastaan ​​antanut hänen suorittaa tutkintoaan, vaan lähetti hänet myös Tyynenmeren halki Yhdysvaltain laivaston kanssa.

    "Opiskellessani Columbiassa liityin laivaston V-7-ohjelmaan", sanoi Mansur, 94, Jefferson City. "Ohjelma antoi minulle mahdollisuuden suorittaa yliopistoni ja osallistua sitten laivaston keskikoululaisten kouluun valmistumisen jälkeen."

    Kun häneltä kysyttiin, miksi hän ilmoitti vapaaehtoisesti värväytyvänsä laivastoon eikä johonkin muuhun palvelusalaan, Mansur vastasi leikillään: "Luulin, että sillä olisi puhtain eläminen, enkä halunnut kaivaa ketunreikiä."

    Ansaittuaan kandidaatin tutkinnon liiketaloudessa toukokuussa 1943 hän matkusti Yhdysvaltain merivoimien reservilaitokselle Columbian yliopistossa New Yorkissa. Siellä, Mansur sanoi, hän kävi useita viikkoja erikoiskoulutuksessa valmistautuakseen palvelukseen upseerina laivalla.

    "Sain sitten tehtävän USS Boydiin - DD 544 - tammikuussa 1944", Mansur sanoi. "Se oli Fletcher-luokan hävittäjä, joka sijoitettiin Maren saarelle (Kalifornia) ja oli korjattavana sen jälkeen, kun se oli kuorittu (japanilaisen rannan akun avulla) pelastusoperaation aikana lähellä saarta Tyynellämerellä."

    Ilmoittaessaan alukselle nuori merimies muistelee tapaavansa laivan kapteenin - kapteeni. Ulysses S. Grant Sharp-josta tuli myöhemmin neljän tähden amiraali ja Yhdysvaltain Tyynenmeren komennon päällikkö Vietnamin sodan aikana.

    Jefferson City, Mo., veteraani Robert Mansur palveli Tyynellämerellä upseerina USS Boydissa toisen maailmansodan aikana. Sodan jälkeen hän auttoi järjestämään uudelleen JC Symphony Orchestran ja soitti ensimmäisen tuolin huilua 46 vuoden ajan (Robert Mansurin suostumuksella).

    "Hän oli erittäin pätevä ja käytännön johtaja", Mansur sanoi.

    Pian saapumisensa jälkeen Mansur nimitettiin torpedovirkailijaksi ja signaalivirkailijaksi. Sitten hänet lähetettiin San Diegoon kahden viikon koulutukseen torpedokoulussa, jossa hän oppi seuraamaan kohteita ja ampumaan sukellusveneisiin tarkoitettuja vedenalaisia ​​ohjuksia.

    "Laivalla oli kaksi torpedoja, ja ne sijaitsivat aluksen jokaisen pinon takana", hän sanoi.

    Kuten veteraani selitti, korjaukset saatiin pian päätökseen ja viikko sen jälkeen, kun hän oli palannut koulutuksestaan, Mansur oli Boydin kyydissä, kun se purjehti Pearl Harboriin liittyäkseen työryhmään, joka koostui useista laivoista, jotka olivat valmiita toimimaan Tyynellämerellä.

    Mansur myöntää rehellisesti rehellisesti, että seuraavat 2-1/2 vuotta, jotka hän vietti Boydin aluksella, olivat suhteellisen heikkoja huolimatta satunnaisista kamikaze-hyökkäyksistä, joita miehistön oli taisteltava.

    "Tuolloin sukellusveneistä ei todellakaan ollut suurta uhkaa, joten torpedovirkailijana minulla ei todellakaan ollut paljon tehtävää", hän sanoi.

    Alus purjehti tuhansien kilometrien valtamerellä ja suoritti operaatioita, kuten rantalaskuja Saipanin taistelun aikana, Filippiinienmeren taistelun, Guamin hyökkäyksen ja Iwo Jiman pommituksen.

    "Sodan loppua kohden meille määrättiin tutkanopeus kahden tai kolmen muun tuhoajan kanssa laivaston ja Tokion välisillä vesillä", Mansur sanoi. (Tutkajoukot muodostivat useita aluksia, jotka sijoitettiin vihollisen sijainnin ja laivaston väliin tutkan havaitsemisalueen lisäämiseksi ja toisinaan vihollisen lentokoneiden sieppaamiseksi.)

    Robert Mansur palveli toisen maailmansodan aikana Fletcher-luokan hävittäjällä, USS Boydilla, kapteeni Ulysses S.Grant Sharpin johdolla, josta tuli myöhemmin neljän tähden amiraali, joka komensi Yhdysvaltain Tyynenmeren komentoa Vietnamin sodan aikana. Laivaston valokuva).

    "Olimme siellä siepataksemme kamikaze -lentäjiä, jotka yrittivät löytää laivaston", hän sanoi. "Kerran he tulivat massiivisesti, ja kun taistelimme, kuu oli täydellinen pimennys ja kaikki pimeni - emme nähneet heitä eivätkä he voineet nähdä meitä." Hän lisäsi: "Kippari sanoi, että jatka ampumista, näkisimmekö he vai emme."

    Veteraani toteaa, että vaikka useita aluksia vaurioitui, kun kamikaze -koneet osuivat niihin, USS Boyd oli onnekas välttämään muita vahinkoja kuin aiemmin sodassa.

    Sodan jälkeen alus ”deaktivoitiin”, mutta jatkoi palvelua Korean sodassa. Mansur pysyi laivastossa maaliskuuhun 1946 asti ja palasi kotikaupunkiinsa Jefferson Cityyn.Hän työskenteli useita vuosia Oberman Manufacturingin, Farm Bureau Mutual Insurance Companyn, Missourin julkisen palvelun komission palveluksessa ja Missourin edustajainhuoneen ovenvartijana.

    Hän on myös toiminut aktiivisesti Jefferson Cityn sinfoniaorkesterin kanssa ja liittyi vuonna 1948 useiden paikallisten muusikoiden kanssa uudelleenorganisoimaan ryhmä sen hajottua sen jälkeen, kun monet sen jäsenistä oli valmisteltu toisen maailmansodan aikana. Mansur sanoi 46 vuoden ajan, että hän soitti orkesterin ensimmäisenä tuolihuivana ja toimi myös yhteisön konserttiyhdistyksen presidenttinä, jäsenenä ja konserttipäällikkönä.

    Robert Mansur väittää, että vaikka hänen asevelvollisuutensa on saattanut puuttua suurelta osin stimulaatiosta, hänen aikansa laivaston kanssa katkesi useilla hetkillä, jotka hän piti mielenkiintoisina ja ikimuistoisina.

    ”Usein, kuten olen sanonut, en ollut liian kiireinen, koska lentokoneita ei tarvinnut ampua alas torpedoilla - itse asiassa ainoa kerta, kun ampuin torpedon, oli harjoituksen aikana. ," hän sanoi.

    "Mutta on monia hyviä muistoja, kuten aikoja, jolloin pudotimme ankkurin ja pidimme rantajuhlia eri atolleilla aina, kun emme olleet mukana kihloissa ... tai aikoina, jolloin he näyttivät elokuvan kannella."

    Hän lisäsi kevyesti: "Myös ruoka oli erinomaista, mutta kaikesta tapahtuneesta huolimatta - oli se sitten hyvää tai ei - se sai minut todella arvostamaan siviilielämää ja olin valmis palaamaan kotiin."


    Katso video: Graham Boyd: A Life In Colour. Documentary on Abstract Artist. GOLDMARK