Delhin rautapilari

Delhin rautapilari


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Delhin salaperäinen rautapilari: Ratkaisematon mysteeri

Intian pääkaupungissa Delhillä on mysteeri, jota kukaan koko maailmassa ei ole ratkaissut, joka on yllättynyt ja häirinnyt koko maailmaa. Tiedetään tässä artikkelissa tänään

Delhin Mehraulissa Qutub Minarin lähellä on rautapylväs, joka on elävä todiste muinaisen Intian korkean teknologian tieteestä. Delhin rautapylväs on ollut ulkona yli 1600 vuotta.

Tämä massiivinen rautapylväs Delhissä on 23 jalkaa 8 tuumaa pitkä ja 3 jalkaa 8 tuumaa haudattu maahan, pohjan paksuus on 17 tuumaa, kun taas yläosasta tulee ohut, kun sen paksuus on 12 tuumaa.

Kun näemme tämän noin 98 -prosenttisesti puhtaasta teräksestä valmistetun rautapylvään, tiedetään, kuinka taitavia metallurgian asiantuntijat ovat sen valmistamiseksi.

Mutta tämä rautametallista valmistettu pilari on toinen syy olla kuuluisa. Tämä rautapylväs on kohdannut sadetta, tuulta ja auringonpaistetta vuosisatojen ajan, mutta toistaiseksi se ei ole ruostunut.


Delhin rautapylväs

Delhin rautapylväs on yksi maailman ainutlaatuisimmista metalliesineistä. Se sijaitsee Quwwat-Ul-moskeijan raunioiden keskellä, joka juontaa juurensa 4. vuosisadalle jKr. Pilari koostuu lähes seitsemästä tonnista 98 ​​-prosenttisesti puhdasta takorautaa. Se on 7,2 metriä korkea.

Pylväässä on merkintä, jossa todetaan, että se pystytettiin lippulavaksi hindulaisen Jumalan Vishnun kunniaksi ja Gupta-kuninkaan Chandragupta II: n (375-413) muistoksi. Kyseistä pylvästä ympäröi mysteeri.

Kuinka tämän kokoinen pilari siirrettiin nykyiseen paikkaansa, on ensimmäinen mysteeri? Toinen mysteeri on kuitenkin hieman mielenkiintoisempi. Rauta on materiaalina kaikkein alttiimpia ruosteelle. Tämän logiikan mukaan Delhin rautapylvään olisi pitänyt pudota pölyyn ja puhaltaa tuulen mukana satoja vuosia sitten.

Metallurgists at IIT, Kanpur, ovat havainneet, että ohut kerros "misawiittiä", rauta-, happi- ja vetyyhdistettä, on suojannut rautapylvään ruosteelta. Suojakalvo muodostui kolmen vuoden kuluessa pylvään pystyttämisestä ja on sen jälkeen kasvanut niin hitaasti. 1600 vuoden jälkeen elokuva on kasvanut vain kahdeskymmenesosan millimetrin paksuiseksi. Suojakalvo muodostui katalyyttisesti, koska raudassa oli paljon fosforia - jopa yksi prosentti verrattuna alle 0,05 prosenttiin nykyisessä raudassa.

Kuitenkin mitä ihminen voi tehdä, ihminen voi myös tuhota. Vuonna 1997 pylvään ympärille pystytettiin aita vastauksena vierailijoiden aiheuttamiin vahinkoihin. Yleisen uskomuksen mukaan pidettiin onnea, jos seisot selkänsä pylvästä vasten ja saatat kätesi sen taakse. Näin ollen kävijöiden on täytynyt vahingossa poistaa rautapinnan suojaava passiivinen ruostekerros ajan mittaan, mikä on johtanut merkittävään kulumiseen ja näkyvästi värjäytymiseen pilarin alaosassa.

Salaisuus tai ei, Delhin rautapylväs toimii oppaana metallurgille 21. vuosisadalla. Se on klassinen esimerkki korkealaatuisen raudan massatuotannosta ja se on suurin käsin taottu raudan lohko. Se on osoitus muinaisten intialaisten teräksenvalmistajien teräksenvalmistuksen korkeasta saavutuksesta.

On väitetty, että intialaiset valmistivat suuria ja raskaita taottuja terästuotteita, joita eurooppalaiset sepät oppivat valmistamaan yli 1000 vuotta myöhemmin.


Uskomaton ruosteenkestävä rautapilari Delhissä

Delhin Qutb -kompleksissa seisoo yksi maailman uteliaimmista metalliesineistä - niin kutsuttu ”Delhin rautapylväs”, joka ei näytä ruostuvan yli tuhat vuotta vanhasta huolimatta. Pilarin korkeus pääoman huipulta pohjan pohjaan on 7,2 metriä, josta 1,1 metriä on maan alla. Pohja lepää lyijyä juotetuilla rautapalkkeilla varustetun ristikon päällä pukeutuneen kivipäällysteen yläkerrokseen. Pilarin alahalkaisija on 420 mm (17 tuumaa) ja sen ylähalkaisija 306 mm (12,0 tuumaa). Sen arvioidaan painavan yli kuusi tonnia. ”

Vaikka pylväässä on useita merkintöjä, vanhin on kuusirivinen kolmen säkeisen sanskritinkirjoitus jakeen muodossa. Kuten nimi Chandra mainitaan kolmannessa jakeessa, tutkijat ovat kyenneet pitämään pylvään valmistusta Guptan kuninkaan Chandragupta II Vikramadityan (375-415 jKr.) hallituskaudella. Vaikka se seisoo Delhissä nykyään, miten tämä pilari pääsi sinne ja sen alkuperäinen sijainti on edelleen tieteellisen keskustelun aihe.

Yksityiskohta, jossa näkyy kuningas Candragupta II: n kirjoitus. Kuvan lähde: Wikipedia

Yksi teoria viittaa siihen, että pilari siirrettiin ja pystytettiin alkuperäisestä sijainnistaan ​​Lal Kotin linnoituksen päädemppeliin Dhillissä (nykyaikainen Delhi), kun sen kehitti Tomarin kuningas Anangapala II vuonna 1050 jKr. perustuu itse pylväästä löytyneeseen kirjoitukseen. Vuonna 1191 jKr. Anangapalan pojanpoika Prithiviraj Chauhan voitti Ghaznin Muhammad Ghorin orjaarmeijan komentaja Qutb-ud-din Aibak ja Lal Kot joutuivat hyökkäävän muslimiarmeijan käsiin. Voiton muistoksi Aibak pystytti Lal Kotiin moskeijan nimeltä Quwwat-ul-Islam (Might of Islam). Tämä moskeija rakennettiin temppelin pohjalle, vaikka ei se, johon pylväs pystytettiin. Arkeologisten todisteiden ja temppeli -arkkitehtuuriin perustuvien tosiseikkojen avulla on ehdotettu, että pilari siirrettiin Tomarin temppelistä nykyiseen paikkaansa Qutb -kompleksin moskeijan eteen.

Kuten aiemmin mainittiin, yksi tämän pilarin mielenkiintoisimmista ominaisuuksista on sen korroosionkestävyys. Tämän ilmiön selittämiseksi on esitetty useita teorioita. Nämä teoriat jaetaan kahteen pääryhmään - aineelliset tekijät (intialaisten tutkijoiden suosiossa) ja ympäristötekijät (ulkomaisten tutkijoiden suosiossa).

Yksi näistä teorioista, "Mixed Potential Theory", viittaa siihen, että pilarin raudan prosessoinnin, rakenteen ja ominaisuuksien välillä on yhteys. Tieteellisen analyysin perusteella on osoitettu, että nämä kolme tekijää yhdessä muodostavat suojaavan passiivisen ruostekerroksen Delhin rautapylvääseen. Tämän seurauksena pilari ei altistu korroosiolle, eikä se ole ruostunut yli tuhat vuotta.

Tämä kyky vastustaa korroosiota ei kuitenkaan ole ainutlaatuinen Delhin rautapylväässä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että muilla suurilla muinaisilla intialaisilla esineillä on samanlainen ominaisuus. Näitä ovat rautaiset pilarit Dharissa, Mandussa, Abu -vuorella, Kodochadri -kukkulalla ja rauta -tykit. Siksi voidaan sanoa, että muinaiset intialaiset raudantekijät olivat erittäin taitavia rautaesineiden taonta. Current Science -lehdessä julkaistussa raportissa R. Balasubramaniam Intian teknologiainstituutista Kanpurista totesi, että pilari on "elävä todistus muinaisen Intian metallurgien taidoista".

Pylväässä käytetyn raudan laatu on poikkeuksellisen puhdas ja pilarin yläosan yksityiskohdat osoittavat käsityöläisten taidon. Kuvan lähde: Wikipedia

Viimeinen ajatus Delhin rautapylväästä: Mitä ihminen voi tehdä, ihminen voi myös tuhota. Vuonna 1997 pylvään ympärille pystytettiin aita vastauksena vierailijoiden aiheuttamiin vahinkoihin. Yleisen uskomuksen mukaan onnea pidetään, jos pystytään seisomaan selkä pylvästä vasten ja saamaan kädet sen taakse. Näin ollen kävijät olisivat vahingossa poistaneet raudan pinnalta suojaavan passiivisen ruostekerroksen ajan mittaan, mikä johtaisi merkittävään kulumiseen ja näkyvään värimuutokseen pilarin alaosassa. Olisi todella häpeällistä, jos sellaiset monumentit, jotka heijastavat ihmiskunnan kekseliäisyyttä, eivät joutuisi ajan tuhojen vaan ihmisen itsensä tekojen uhreiksi.

Esitelty kuva: Delhin rautapylväs. Kuvan lähde: Wikipedia

Balasubramaniam, R., 1998. Korroosionkestävä Delhin rautapylväs. [Online]
Saatavilla: http://www.iitk.ac.in/infocell/Archive/dirnov1/iron_pillar.html
[Käytetty 27. maaliskuuta 2014].

Balasubramaniam, R., 2002. Delhin rautapilari: uusia oivalluksia. New Delhi: Aryan Books International.


Delhin rautapylväs

Näytä kaikki valokuvat

Ensisilmäyksellä se ei näytä paljon - 22 metriä korkea rautapylväs, joka ruostuu hitaasti tyhjän neliön keskellä Delhissä, Intiassa. Yllätys tulee sen iän oppimisesta, noin 1600 vuotta vanha, paljon vanhempi kuin mitä voisi odottaa rautapylväästä, joka muiden paljastuneiden rautojen perusteella olisi pitänyt muuttua pölykasaksi kauan sitten.

Juuri tämä ”arvoitus” johti siihen, että jotkut ihmiset sisälsivät Iron Ashoka -pylvään OOPArt -nimisten esineiden ryhmään. Näiden esineiden sanotaan olevan jollakin tavalla kohtuuttoman futuristisia aikansa kannalta, ikään kuin ne olisivat tulleet toisesta paikasta ja ajasta.

Jotkut näistä "epäasiallisista" esineistä ovat osoittautuneet suoranaisiksi huijauksiksi, kuten "Coso Artifact", jonka sytytystulpan kerrotaan olevan upotettuna 500 000 vuotta vanhaan kivipalaan. Itse asiassa se oli 1920 -luvun Champion -sytytystulppa, jonka ympärille oli kehittynyt rautaoksidipitoisen ruosteen kuori. Jotkut löydöt ovat osoittautuneet aliarvioimaan ihmisten teknisiä kykyjä, kuten antikythera -mekanismi - muinainen mekaaninen tietokone vuodelta 100 eKr -, jonka tiedetään olevan sekä todellinen että ennen sen löytämistä. nähdään anakronismina.

Onneksi Delhin Iron Ashoka -pilari kuuluu toiseen luokkaan. Huolimatta siitä, että se luokiteltiin Coso -artefaktin kaltaisilla esineillä ja vaikka sen 99,9999% raudan puhtaudesta valmistettiin niin paljon puhdasta, kukaan ei tiennyt, miten he heittivät sen (itse asiassa se on vain 98% puhdasta), "muinaisista ja kadonneista" tekniikoista metallurgiaa ja ehdotuksia, joiden mukaan se olisi tehty jonkinlaisesta futuristisesta tai ei-maallisesta metallista, runsaasti, itse asiassa sarake on paljon lähempänä antikythera-mekanismia. Se on yksinkertainen esimerkki muinaisten kansojen hienosta käsityöstä ja tietämyksestä.

Yhdeksänkymmentäkahdeksan prosenttia puhdasta takorautaa, sarake on ehdoton todiste muinaisten intialaisten rautaseppien korkeasta taitotasosta. Se olisi pitänyt valmistaa kivihiililämmitteisellä uunilla jopa riittävän kuuman lämmön aikaansaamiseksi takohitsauksen saavuttamiseksi, jossa kaksi tai useampia metallikappaleita vasarattiin yhteen.

Se on kuitenkin välttänyt sateiden, tuulien ja lämpötilan vaihtelujen aiheuttaman korroosion viimeisen 1600 vuoden aikana, ei omantunnon ponnistelujen tai maagisen metallurgiatekniikan avulla pilarin tekijöiden osissa, vaan muodostamalla vahingossa "passiivisen suojakalvon".

Tämä kalvo syntyi vahingossa monimutkaisella yhdistelmällä kalkkipuutosta rautapylvään valmistukseen käytetyissä uuneissa, raakakuonan ja pelkistämättömän raudan esiintymistä pilarissa sekä sään kostutus- ja kuivausjaksoja. Kaikki tämä auttoi luomaan pylvääseen 1/20 millimetrin paksuista kerrosta "misawiittiä". Misawite on raudan, hapen ja vedyn yhdiste, joka ei ruostu.

Se näyttää pikemminkin kuin liitää pilarin muinaisille astronauteille tai ulkomaalaiselle metallurgialle, riittää, että tunnistetaan taito, joka liittyy kuuden tonnin ja 22 jalkaa korkean rautapylvään luomiseen noin 1600 vuotta sitten.


Delhin pilarin katoamattoman luonteen mysteeri

Delhin Qutb -kompleksissa on hämmästyttävä rakenne, jonka uskotaan olevan yli tuhat vuotta vanha. Se on pylväs, joka on 7,2 metriä korkea jalustan yläreunasta pohjaan mitattuna, josta 1,1 metriä on maan alla.

Jalusta itse sijaitsee rautapalkissa, joka on juotettu lyijyllä kivipäällysteen yläkerrokseen. Pylvään halkaisija on leveämpi pohjassa kuin yläosassa, ja kohteen kokonaispainon arvioidaan olevan yli kuusi tonnia. Pylväs on rautaa, mutta kummallisesti se ei koskaan ruostu.

Pylvään yläosa osoittaa vaakasuuntaista halkeilua, jonka uskotaan johtuvan tykinkuulaiskusta Photo Credit

Pylväs on peitetty kirjoituksilla, joista vanhin on sanskritin kielellä ja historioitsijat ovat päivämääränneet merkit 375-415 jKr. Pylväiden kuvaus näyttää olevan muistopuhe kuningas Chandragupta II: lta - hän sanoo, että hän on jättänyt maan. Vielä on paljon keskustelua siitä, oliko kuningas elossa tai kuollut kirjoituksen aikaan.

Ei tiedetä, miksi pilari seisoo siellä, missä se on, ja jopa ajatellaan, että tämä ei ole sen alkuperäinen sijainti. Kukaan ei tiedä sen tarkkaa alkuperää. Yksi teorioista on, että pilari siirrettiin Tomarin temppelistä nykyiseen paikkaansa. Tätä ovat ehdottaneet arkeologiset todisteet ja temppelin arkkitehtuuri. Teoria sen siirtämisestä perustuu pylvään kirjoitukseen.

Rauta-pilari seisoo Quwwat-ul-Islam-moskeijan valokuvaluoton sisäpihalla

Raudassa itsessään on korkea fosforipitoisuus, kun se yhdistetään rautaoksidien kanssa, kun sää muuttuu märästä kuivaksi, kalvo muodostuu. Ajan sepät eivät lisänneet kalkkia kuten ihmiset nykyään, ja he käyttivät runsaasti fosforia sisältävää puuta, minkä vuoksi mineraalitasot ovat niin korkeat. Teoriaa siitä, miten raudan käsittely, rakenne ja ominaisuudet vaikuttavat pilariin, kutsutaan ”sekoitetun potentiaalin teoriaksi”.

Yksityiskohta, jossa näkyy kuningas Chandragupta II: n kirjoitus

Toinen mysteeri on siitä, miksi pylväs ei ole ruostunut pois. Tästä on kaksi pääteoriaa. Intian tutkijat suosivat ensimmäistä, joka koskee käytettyjä materiaaleja ja tätä teoriaa. Toinen on se, että se ei ruostu ympäröivän ympäristönsä vuoksi, ulkomaiset tutkijat suosivat tätä ajatusta. Tieteellisen analyysin perusteella voidaan nähdä, että pilari on luotu takorauta taotulla hitsauksella. Uskotaan, että raudassa on passiivinen suojakalvo, joka johtuu sen rakenteessa olevista hiukkasista ja mineraaleista.

Yllättäen ruosteenkestävä pilari ei ole ainoa laatuaan. Muita suuria ja muinaisia ​​intialaisia ​​esineitä, joilla on samat ominaisuudet, löytyy Mandusta, Dharista ja Abu -vuorelta. On myös muutamia tykkejä, joilla on samat ruosteettomat ominaisuudet. Intian muinaisten metallurgien tekniikka ja taito ylittävät nykyiset taidot ja kyvyt.

Tiedot rautapylvään yläosasta, Qutub Minar, Delhin valokuvaluotto

Valitettavasti, kuten monet ihmisen tekemät ihmeet, ihminen ottaa veronsa artefaktin jatkuvasta selviytymisestä. Aita lopulta sijoitettiin Delhin rautapylvään ympärille vuonna 1997 pinnan koskettamien ihmisten aiheuttamien vahinkojen vuoksi. Luonnossa esiintyvä suojakalvo kestää vain tietynasteisia vaikutuksia, ja pilarin alaosassa on myös värimuutoksia.

Historioitsijat ja tiedemiehet jatkavat keskustelujaan kirjoitusten merkityksestä, mutta emme ehkä koskaan tiedä miksi se rakennettiin ja missä se oli.


Tieteelliset oletukset rautapylväästä

Rautapilari on mysteeri, koska sillä on voimakas korroosionkestävyys, minkä vuoksi se on selviytynyt kaikissa epätavallisissa sääolosuhteissa monien vuosien ajan. Tutkijoiden esittämien syiden joukossa on kaksi laajaa luokittelua, joilla voidaan perustella pilarin erinomainen vastustuskyky luonnollista ruostumista vastaan.

Tutkijat keksivät joko ympäristönäkökohtia tai aineellisia näkökohtia selittääkseen asian. Ympäristöteoreetikot uskovat, että Delhi on siunattu leudolla säällä, minkä vuoksi pilari ei ruostu niin nopeasti. Vaikka aineelliseen puoleen uskovat esittävät väitteen, että pilarin rakentamisessa käytetään jotakin keskeistä materiaalituotetta, joka estää normaalin korroosionopeuden.

Arkeologi uskoo, että pilarin on oltava puhdasta rautaa, jossa on vähän tai kirjaimellisesti ei rikkiä. Tämä sattui vaikuttamaan pilarin kiinteään metalliseen rakerakenteeseen.

Jotkut muut oletukset, jotka yrittävät selittää tämän pilarin mysteerin, sisältävät tiettyjä tieteellisiä teorioita massametallivaikutuksesta. Useimmat asiantuntijat ajattelevat, että rikin epäpuhtauksien puute ympäristössä ja rikin suojapinnoite pilariin auttavat pilaria selviytymään näin pitkään.

Kaikkia näitä päättelyjä lukuun ottamatta emme voi sulkea pois sitä tosiasiaa, että rakennusstrategia vaikuttaa aina projektin suoritukseen. Intiassa on useita muita rakenteita, jotka paljastavat, että Intian raudantekijät käyttivät tuolloin yleistä tekniikkaa korroosion välttämiseksi.

Tutkijat yrittivät todella kovasti löytää tärkeimmän syyn korroosionkestävyyteen, ja he huomasivat, että pylvään päälle muodostettu ohut ruostekalvo todella auttaa pilaria heikentymään entisestään. Useat muut tämän tutkimuksen aikana paljastetut tosiasiat auttoivat asiantuntijoita kehittämään onnistuneita tapoja estää teräksen korroosiota.


Rauta -pilarin fyysinen rakenne

Pilarin korkeus pääoman korkeimmasta jalustan korkeimpaan kohtaan on 7,21 m (23 jalkaa 8 tuumaa), josta 1,12 metriä (3 jalkaa 8 tuumaa) on maanpinnan alapuolella. Sen kellokuvake päällimmäisenä on 306 mm (12 tuumaa). sen arvioidaan painavan melko kuusi sävyä. (13 228 paunaa).

Monien arkeologien ja tutkijoiden silmiin vetää pylväs korroosionkestävyytensä vuoksi. Rautapylvästä on kutsuttu korkean taitotason saavuttamiseksi, jonka perinteiset intialaiset rautapajat ovat saavuttaneet raudan louhinnassa ja käsittelyssä. Korroosionkestävyys johtuu siitä, että runsaasti fosforipitoista rautaa muodostuu hyvä kerros kiteistä rauta (III) vetyfosfaattihydraattia. Se suojaa sitä Delhin ilmaston seurauksilta.


Delhin rautapylvään mysteeri, toivepilari, joka kieltäytyy ruosteesta

Rautapilari, joka sijaitsee samassa kompleksissa kuin yksi Delhin kuuluisimmista muistomerkeistä, Qutub Minar, on peräisin vuodelta 402 jKr.

Hän seisoi tukevasti selkänsä vasten korkeaa ja kapenevaa rautapylvästä, yritti halata sitä ja halusi sormensa koskettavan, kun toinen ryhmä miehiä ja naisia ​​katsoi odottamaan vuoroaan. Hän melkein selviytyi - ja sitten ei, ja ystävien nouseminen huusi nopeasti pettyneeseen huokaukseen. Tämä kohtaus on ollut perinne tämän hieman epäselvän rautapylvään ympärillä vuosia.

"Kuulin, että jos voit ympäröidä pylvään käsilläsi, toiveesi toteutuu", Vishal sanoo ja näyttää hieman pettyneeltä, ettei voinut suorittaa tehtävää. Alueen matkaoppaat kertovat myös kävijöille, että jos he voivat kietoa kätensä pilarin ympärille ja saada sormensa koskettamaan, se on merkki uskollisuudesta rakastajilleen. "Tulimme tänne katsomaan Qutub Minaria. Emme tienneet paljon tästä pilarista, joten tämä oli mielenkiintoinen bonus ”, Vishal lisää.

Tämä kuuden tonnin, seitsemän metrin korkuinen rautapylväs saattaa olla jälkikäteen Qutub-kompleksin vierailijoille, jossa on myös Qutub Minar-joka on yksi Delhin pakollisista nähtävyyksistä-mutta se on ollut historiallinen arvoitus intialaisille ja kansainvälisille tieteellisille mielille vuodesta 1912.

Quwwat-ul-Islam-moskeijan sisäpihan keskellä sijaitseva pylväs ei ole epätavallinen, kapeneva musta sarake voi olla vain yksi muinaisen Intian arkkitehtuuri. Pylvään koristeellisessa yläosassa on syvä pistorasia, johon Herra Garudan patsas tai "Aurinkolinnu" saattoi olla upotettu - Delhin matkailusivuston mukaan - ominaisuus, joka on yhteinen monille tuon ajan pilareille. Kuitenkin, kun katsot lähelle, näet ehkä sen ihmeen-se ei ole vain upeissa toiveiden toteuttamisominaisuuksissaan, vaan sen poikkeuksellinen kyky vastustaa korroosiota yli 1600 vuoden ajan äärimmäisten lämpötilojen ja kasvavan saastumisen vuoksi. Intian pääkaupunki.

Joidenkin teorioiden mukaan syy tähän vastustuskykyyn johtuu siitä, että rautapilari sisältää runsaasti fosforia eikä lainkaan rikkiä tai magnesiumia. Delhin matkailu selittää mahdollisen syyn siihen, miksi tämä pilari ei ole ruostunut edes tuhannen vuoden jälkeen: ”Ympäristövaikutukset paljastavat myös, että pilari on tehty kestämään noin 70 prosentin suhteellinen kosteus, joka on sopiva Delhin ilmastolle huolimatta neljästä vuodenajat, ei koskaan ylitä tätä rajaa. ”

Pilari, joka on valmistettu 98 prosentista takorautaa, sisällytettiin paikallisista esineistä (OOPArts)-termi, jota käytettiin esihistoriallisiin esineisiin ympäri maailmaa, jotka osoittavat teknologista kehitystä niiden rakentamisen jälkeen. Ja vuosien monien teorioiden jälkeen, mukaan lukien usko siihen, että se olisi voitu rakentaa jollakin futuristisella tai ei-maallisella metallilla, vuonna 2003, Intian teknologiainstituutin asiantuntijat murskasivat pilarin ruosteenkestävyyden mysteerin.

Metallurgistit Kanpur IIT: ssä pitivät pilarin ruosteenkestävyyttä ohuena kerroksena misawiittia, rautaa, happea ja vetyä. Lehdessä julkaistussa raportissa Nykyinen tiede, R Balasubramanian, tutkimuksen toinen kirjoittaja, sanoi, että pilari on "elävä todistus muinaisen Intian metallurgien taidoista".

Kuitenkin kuningas Chandran henkilöllisyys on edelleen mysteeri, vaikka hänet tunnistetaan yleensä Gupta -keisariksi Chandragupta II: ksi. Pilarin alkuperän ympärillä on myös paljon hämmennystä - jotkut sanovat, että se on peräisin Keski -Intian Madhya Pradeshin osavaltiosta - tai jotka siirsivät sen Delhiin. Delhi Tourism uskoo, että pilarin rakensi Chandragupta II, joka hallitsi vuosina 375–415 eaa. Verkkosivuston mukaan se perustettiin etupihalle, kohti Vishnun temppeliä Vishnupada -nimisen pienen kukkulan päällä, Udayagirissa Madhya Pradeshissa, ja sulttaani Iltutmish siirsi sen myöhemmin alkuperäisestä sijainnistaan ​​Qutub -kompleksiin vuonna 1233. Etelä -Delhi.

"On mielenkiintoinen legenda, joka yhdistää nimen" Dilli "[kaupungin paikallinen ääntäminen] tai" Delhi "Tomaran kuninkaan ja kuuluisan rautapilarin kanssa. Paikallinen legenda kertoo, että rautapylväs suunniteltiin Vishnun standardiksi ja se oli tarkoitus istuttaa taivaallisen käärmeen huppu, jolla maa lepää. Samalla kirottiin jokainen, joka teki sen. Tomara -prinssi, jonka pylväs oli asennettu Delhiin, halusi varmistaa, että se oli istutettu riittävän syvälle, jotta se pääsee huppuun ja että se kaivettiin esiin ”, kertoo Tanvi Bikhchandani, joka johti kävelyretkiä Delhi Heritage Walks -ryhmän kanssa.

"Pohja löytyi käärmeen verestä tahrattuina. Kirous eteni ja Tomara -dynastia kieltäytyi. Tapahtuma tallennettiin jakeeseen: "Kelee to dheelee bhaee, Tomara bhava mat heen" tai "pilari löysättiin ja Tomar menetti päänsä." Jotkut ihmiset väittävät, että "Dilli" on sana "dheele" ", eli" löysä "."

Delhin rautapylväs on mestariteos, arkeologinen ihme, mutta myös menneisyyden ja nykyisyyden, historian ja tieteen sekä mielikuvituksen ja kaupunkien legendojen sulamispiste.


Samankaltaisia ​​tai samankaltaisia ​​muistomerkkejä kuin Delhin rautapylväs

Rakenne 23 jalkaa 8 tuumaa korkea ja halkaisijaltaan 16 tuumaa (40,64 cm), jonka rakensi Chandragupta II (hallitsi noin 375-415 CE) ja on nyt Qutb-kompleksissa Mehraulissa Delhissä, Intiassa. Wikipedia

Qutb -kompleksi on monumentteja ja rakennuksia Delhin sulttaanikunnasta Mehraulissa Delhissä Intiassa. Aloitti Qutb-ud-din Aibak, josta tuli myöhemmin Mamluk-dynastian Delhin ensimmäinen sulttaani. Wikipedia

Madrasa sijaitsee Qutb Minar -kompleksissa, Mehrauli, Delhi, Intia. Sulttaani Alauddin Khaljin vuonna 1315 rakentama ja hänelle annettu hauta sijaitsee madrasan sisällä. Wikipedia

Epigrafinen ennätys, joka dokumentoi lahjoituksen buddhalaiselle laitokselle Sanchissa kuningas Chandragupta II: n hallituskaudella. Päivätty 93 Gupta -aikakaudella. Wikipedia

Minareetti ja "voittoisa torni", joka on osa Qutb -kompleksia, joka on Unescon maailmanperintökohde New Delhin Mehrauli -alueella Intiassa. 72,5 metriä, joten se on maailman korkein tiilistä rakennettu minareetti. Wikipedia

Arkeologinen alue levisi yli 200 hehtaarin alueelle Mehraulissa, Delhissä, Qutub Minarin maailmanperintökohteen ja Qutb -kompleksin vieressä. Se koostuu yli 100 historiallisesti merkittävästä muistomerkistä. Wikipedia

Quwwat-ul-Islam-moskeijan eteläinen portti Qutb-kompleksissa, Mehrauli, Delhi, Intia. Neliönmuotoinen kupolinen porttitalo, jossa on kaarevat sisäänkäynnit ja jossa on yksi kammio. Wikipedia

Baolis of Mehrauli ovat kolme vesikaivoa, joita lähestytään yksivaiheisina tai kolmivaiheisina portaina, jotka sijaitsevat Mehraulissa Delhissä, Intiassa, Intian arkeologisen tutkimuskeskuksen Mehraulin arkeologisessa puistossa. Nämä ovat Anangtal Baoli, Gandhak Ki Baoli ja Rajon Ki Baoli. Wikipedia

Muinaisen Intian Gupta -imperiumin hallitsija. Gupta -keisari Chandragupta I: n ja Lichchhavin prinsessa Kumaradevin poikana hän laajensi suuresti dynastiansa poliittista valtaa. Wikipedia

Hindutemppeli Shakti Peetha, joka on omistettu jumalatar Yogmayalle, jota pidetään myös Krishnan sisarena, kun hän otti avatarin Vindhyavasiniksi ja sijaitsee Mehraulissa, New Delhissä, Intiassa, lähellä Qutb -kompleksia. Yksi niistä 27 temppelistä, jotka Mahmud Ghazni ja myöhemmin Mamluks tuhosivat, on ainoa säilynyt temppeli, joka kuuluu sulttaanikautta edeltävään aikaan ja joka on edelleen käytössä. Wikipedia

Naapuruus Etelä -Delhissä, Delhin piiri Intiassa. Se edustaa vaalipiiriä Delhin lainsäädäntökokouksessa. Wikipedia


Katso video: FOOTBALL DELHI FUTSAL LEAGUE. DELHI FC VS PUNJAB HEROES FC